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變壓器在電力系統中運行,難以避免地要發生一些短路事件,視短路事件的嚴重程度與變壓器抗短路能力的強弱,有時相安無事,有時則發生損壞。一臺配電變壓器的損壞,要短期影響一個工廠企業,而一臺配電變壓器的短路事故,則影響一個城市地區,且更換難度更大,而修復需2~3個月。因此,提高電力變壓器的抗短路能力,一直是電力部門十分關注的事,也是制造部門努力奮斗的主要目標。
我國干式高壓試驗變壓器的發展狀況概述,我國只有西安、沈陽、上海、北京4個強電流實驗室(站),其設施主要是為開關行業做開關容量試驗的,但也能試驗配電變壓器。為此在80年代初、中期,沈陽變壓器研究所負責統一設計的SL7型與老S9—30~1600kVA/10kV配電變壓器,各廠試制的樣機均在以上實驗室(站)做了短路試驗,SL7型試驗合格14臺,老S9型試驗合格12臺。試驗取得成功后又試制新S9型,*批試驗合格37臺,新S9型合格率達到90%以上(荷蘭KEMA試驗外國配電變壓器,一次合格率50%),截至到1996年,包括S7型在內各實驗室(站)已試驗配電變壓器約300臺。
十幾年來,我國對配電變壓器做了大量的短路試驗,而且對每一種損壞情況,均做了改進,從而使合格率達到90%以上,比國外合格率50%高出很多,這在電網實際運行中已經得到證實,取得了可喜成績。可以說,配電變壓器的抗短路強度的基本解決靠的是“實際試驗”,這是一條很重要的經驗。
我國缺乏試驗電力變壓器的基地,因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。1986年,國家計委批準建設沈陽虎石臺強電流試驗站,該試驗站是由國家貸的款,并被批準請法國EDF公司咨詢,經過多年工作,于1993年末完成*期工程,建設了220kV網絡,安裝2臺1200MVA/0~224kV,經國家專家委員會驗收,于1994年1月啟用,在1994、1995年進行了大量配電變壓器試驗,取得了經驗之后于1996年開始進行了110kV級電力變壓器的短路試驗。
110kV電力變壓器短路試驗情況
110kV級電力變壓器是我國輸配電系統中的主要變壓器,產量占變壓器總產量的1/5左右,1995~1996年的統計數據反映,110kV級變壓器短路事故占該級總事故的5O%,且呈上升趨勢。因此,怎樣提高該級電力變壓器的抗短短路能力,成為廣東增城會議上的主要議題,大家*,的辦法是用短路試驗驗證。
自1996年開始到2005年上半年,由于電力部門與制造企業的重視,先后有60多家工廠進行了80臺110kV(其中2臺為東北66kV級,2臺出口132kV)電力變壓器的短路試驗一次試驗合格率>96%。合格率高于10kV的配電變壓器。
這些工廠為了能達到一次試驗合格,我國干式高壓試驗變壓器的發展狀況概述,都投入了眾多的人力、物力,在產品研制過程中,在設計、工藝、生產與管理上都下了一定的功夫,無疑對企業的綜合素質是一個很大的提高。2001年上半年試過的45臺產品已有28臺在電網上運行,運行時間zui短的一臺也有數月,其中沈變的一臺新產品50000kVA/110kV變壓器已運行了5年多,受到用戶的歡迎。這些工廠在取得試驗數據的基礎上,改進了產品設計結構,以此為標準,成批生產投入電網,所以以后再未統計到短路事故。
國家電力公司武漢高壓研究所與中國電力科學研究院1995~1999年的統計資料表明,變壓器短路事故已由過去的50%下降到40%,這主要是由于以上一批高可靠性的變壓器投入運行,帶來了系統運行可靠性的提高,應該說,初步扼制了110V級變壓器的短路事故。
110kV級變壓器短路試驗還應進一步擴大全面試驗情況
目前全國正常供應110V級電力變壓器的工廠有60家,而已做過110kV級變壓器短路試驗的工廠只有100多家,約占55%為數不多的工廠正在準備條件,做短路試驗,這需要用戶大力支持,積極采用己做過試驗的產品,讓它在系統中發揮作用。就制造工廠講,要從設計、工藝上開展工作,做好充足的物質準備,籌措資金,付諸實施。還應該指出,未做過變壓器短路試驗的工廠,應抓緊時間進行,如此才不會影響訂貨,乃至失去生產的資格。